Materialstruktur
CuZn25Al6Fe3Mn4+Graphite
Eigenschaften
1. Gießen von hochfestem Messing, das in Graphite eingebettet ist
2. Es durchbricht die Einschränkungen allgemeiner Lager in Abhängigkeit von der Ölfilmschmierung.
3. Während des Gebrauchs wird der Festschmierstoff durch Reibungswärme gegen die Welle gerieben, wodurch eine hervorragende Voraussetzung für die Koexistenz von Öl- und Pulverschmierung entsteht, die nicht nur die Welle vor Verschleiß schützt, sondern auch den Festschmierstoff bestehen lässt.
4. Die Härte ist doppelt so hoch wie bei normalen Kupferbuchsen.
5. Die verschleißfeste Leistung ist auch doppelt so hoch wie bei normalem Typ.
Anwendung: Anlässe für hohe Temperaturen, hohe Lasten, niedrige Drehzahlen und schwere Lasten, einschließlich
1. Metallurgische Stranggießmaschinen
2. Stützen des Zuges
3. Walzausrüstung aus Stahl
4. Bergbaumaschinen
5. Schiffe
6. Gasturbinen
Technischer Hauptindex
| Modell | Einheit | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 |
| Material | CuZn25AI6Fe3Mn4 | CuSn6Zn6Pb3 | Stahl+CuSu6Zn6Pb3 | HT250 | GCR15 | |
| Fiktion Coef | μ | <0,16 kg | <0,15 | <0,14 kg | <0,18 kg | <0,17 kg |
| Temperatur max. | °C | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 |
| Belastung max. | N/mm2 | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 |
| Velocirty Max.(trocken) | M/s | 0.4 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 |
| Velocirty Max.(Öl) | M/s | 5 | 10 | 10 | 5 | 3 |
| PV Max. (trocken) | N/mm2.M/s | 1.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 |
| PV Max. (Öl) | N/mm2.M/s | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| Erweiterbarkeit | x10-6/°C | 16~20 Uhr | 16~18 | 16~20 Uhr | 8~12 | 8~12 |
| Materialhärte | HB/HRC | 210~250HB | 80~120HB | 60~90HB | 180~230HB | HRC55~60 |
Hochfeste Messing-Vollschmierlager wurden entwickelt, um außergewöhnliche Haltbarkeit und Leistung in Anwendungen mit hoher Last, niedrigen Drehzahlen und hohen Temperaturen zu bieten. Hergestellt aus hochfestem Messingguss, in das Graphit eingebettet ist, bieten diese Lager eine zuverlässige Schmierung, ohne sich ausschließlich auf einen Ölfilm verlassen zu müssen. Der Festschmierstoff interagiert während des Betriebs mit der Reibungswärme und schafft so eine optimale Kombination aus Öl- und Pulverschmierung, die die Wellen vor Verschleiß schützt und gleichzeitig eine lang anhaltende Leistung gewährleistet.
Konstruktion aus hochfestem Messing:Die Härte ist doppelt so hoch wie bei herkömmlichen Kupferbuchsen und bietet eine überlegene strukturelle Festigkeit.
Eingebetteter Festschmierstoff:Graphit sorgt für eine kontinuierliche Schmierung, reduziert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer.
Ölfreie oder hybride Schmierung:Funktioniert effektiv in Umgebungen, in denen herkömmliche Ölschmierung begrenzt oder nicht verfügbar ist.
Verbesserte Verschleißfestigkeit:Die Verschleißfestigkeit ist etwa doppelt so hoch wie bei Standardlagern aus Messing und damit ideal für anspruchsvolle Bedingungen.
Metallurgische Stranggießanlagen
Zugsicherungssysteme und Schienenfahrzeuge
Stahlwalz- und Schwerindustriemaschinen
Bergbau- und Aushubausrüstung
Marineanwendungen, einschließlich Schiffskomponenten
Gasturbinen und rotierende Hochtemperaturmaschinen
Hochfeste Messing-Vollschmierlager bieten eine zuverlässige, wartungsfreundliche Lösung für Ingenieure, die langlebige, verschleißfeste Lager suchen, die unter extremen Belastungs-, Temperatur- und Umgebungsbedingungen betrieben werden können.
