Ölimprägnierte gesinterte Eisenlager

Produktübersicht

Ölimprägnierte gesinterte Eisenlager sind Gleitlager, die aus Eisenpulver hergestellt werdenHochdruckverdichtung, Hochtemperatursinterung und Vakuumölimprägnierung.
Sie verfügen über einePoröse Strukturin der Lage, Schmieröl zu speichern, bietetSelbstschmierung,KostenwirksamkeitundBreite Anwendungsanpassungsfähigkeit.

Gebräuchliche Synonyme

• Ölimprägnierte gesinterte Eisenlager

• Gesinterte Eisenlager

• Eisengesinterte Buchsen

• Pulvermetallurgie-Buchsen

• Ölitlager

  Eisenbasierte Pulvermetallurgie

Funktionen & Vorteile

• Kostenvorteil

  • Hohe Produktionseffizienz, reduzierte Bearbeitungszeit

  • Materialauslastungsrate über 95 %

  • Erhebliche Einsparungen bei Nichteisenmetallen → geringere Kosten

• Selbstschmierung

  • Einheitliche Mikroporen speichern Öl (18–20 % Mineralöl nach Volumen)

  • Langfristiger Betrieb ohne zusätzliche Schmierung

  • Geeignet für Bedingungen, in denen das Nachspülen schwierig ist oder Ölkontamination nicht erlaubt ist

• Schwingungsdämpfung und Lärmunterdrückung

  • Absorbiert effektiv Schwingungen

  • Arbeitet mit geringem Geräusch

  • Verbessert die Stabilität und den Komfort der Geräte

• Haltbarkeit

  • Vergleichbare Verschleißfestigkeit wie kupferbasierte Pulvermetallurgie-Buchsen bei geringen Belastungen

  • Verhindert eine Wellenfestsetzung durch kontinuierliche Ölzufuhr

Anwendungen

• Industrie- und Haushaltsgeräte

  • Fractional-PS-Motoren (FHP-Motoren)

  • Haushaltsgeräte (Mikromotoren, Ventilatoren, Mischer)

  • Rauschunterdrückung bei kleinen Haushaltsgeräten

• Elektrowerkzeuge

  • Bietet Schmier- und Verschleißfestigkeit für Gleitteile

• Textilmaschinen

  • Geeignet für staubige Umgebungen

  • Gewährleistet einen stabilen Betrieb der gleitenden Komponenten

• Automobilindustrie

  • Elektromotoren, Stoßdämpfer und Führungsbuchsen

  • Widerstand gegen hohe Temperaturen und Einwirkungen

• Weitere Anwendungen

  • Führungspositionierung von Buchsen in statischen Umgebungen

  • Allgemeiner Ingenieurwesen, der wartungsfreien Betrieb erfordert

Technische Daten

• Material: Poröses, gesintertes Eisen, ölimprägniertes

• Schmiermittel: Mineralöl (18–20 %)

• Temperaturbereich: -80°C bis +160°C

• Maximaler Lastdruck: 45 N/mm²

• Reibungskoeffizient μ: 0.15 – 0.20

• Toleranzstandard: ISO 2795:1991

Verfügbarkeit

• Gerade zylindrische Buchsen

• Flansch-Buchsen

• Individuelle Designs